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密封錐面（針閥錐面與針閥體錐面）的磨損是由于噴油器彈簧的沖擊與柴油中雜質的作用所致。磨損后使錐面密封環帶接觸面加寬、錐面變形、光潔程度降低，其結果造成噴油嘴滴油，噴孔附近形成積炭，甚至堵塞噴孔。滴油嚴重的噴油嘴，在工作中還會出現斷續的敲擊聲，柴油機工作不均勻，排氣冒黑煙等。

軸針與噴孔配合部分的磨損是由于高壓柴油夾帶的雜質沖刷所致。磨損后使軸針磨成錐形（靠近噴孔頭部磨損大些），噴孔擴大，噴油聲音變啞。其結果造成噴霧質量不好，噴油角度改變。使柴油燃燒不，柴油機排氣冒黑煙，并在噴孔附近、活塞及燃燒室內形成大量的積炭，同時柴油機功率下降。

導向部分的磨損是由于柴油帶入雜質的作用所致。磨損后使導向部分磨成錐形（下端磨損大）。其結果是使噴油器的回油量增多，供油量減少，噴油壓力降低，噴油時間延遲。結果導致柴油機啟動困難，不能全負荷工作（因為它得不到全負荷的油量）。

由于回油，造成噴油壓力降低使噴油霧化不良，滴油和招致積炭，進而造成密封錐面密封不良等后果。起霧化作用的錐體的磨損一般較慢，沃爾沃柴油發電機組的磨損是由于柴油（夾帶雜質）的射流沖擊所致，因為射流的沖擊打在錐體的中部，所以錐體的中部磨損較大，這樣便使噴霧錐角增大，柴油射程縮短，而被噴到燃燒室壁上，形成油膜，不能及時的燃燒，造成與滴油情況相似的不良后果。

如密封錐面和針閥導向部分用眼睛能察覺傷痕，說明零件表面已有磨損。針閥導向部分如有暗黃色的傷痕時，表明針閥過熱變形而拉毛。當密封錐面僅有輕微磨損時，可研磨修復。當噴孔邊緣破碎時，必須更換。